Prosedur Reset Sensor Tp Dan Meniadakan Instruksi Kegagalan Pada Ecm

Menghapus Kode Kegagalan ECM

Teknologi sepeda motor terus bertambah dari waktu ke waktu. Setiap produsen motor senantiasa berlomba untuk terus berbagi teknologi yang dipraktekkan pada motor yang diproduksinya. Salah satu teknologi yang dikala ini banyak digunakan pada sepeda motor terutama sepeda motor keluaran gres yakni teknologi PGM-FI. PGM-FI ialah metode suplai materi bakar yang terprogram. Proses suplai materi bakar pada metode PGM-FI ini ditangani secara elektronik dan dikelola oleh sensor - sensor. Salah satu kelebihan dari sepeda motor dengan metode PGM-FI ini yakni perawatannya yang lebih mudah. Ketika terjadi kerusakan maka sensor - sensor yang terpasang akan mengantarkan sinyal kerusakan yang mau ditampilkan dengan kedipan lampu MIL. Kedipan MIL ini disebut dengan arahan kegagalan dan akan disimpan di ECM. Setelah ditangani perbaikan kepada kerusakannya, ECM tidak sanggup meniadakan arahan kegagalannya sendiri tetapi mesti ditangani reset secara manual mudah-mudahan mesin sanggup melakukan pekerjaan secara wajar kembali. Reset arahan kegagalan umumnya ditangani dengan mereset sensor TP dan meniadakan arahan kegagalan pada ECM. Pada goresan pena kali ini akan diterangkan mekanisme reset sensor TP/ECM dan meniadakan arahan kegagalan pada ECM.

Prosedur Reset Sensor TP/ECM

Perludiperhatikan, selain alasannya yakni adanya kerusakan, reset sensor TP/ECM juga ditangani apabila salah satu dari part yang bermitra dengan metode materi bakar  sudah dicopot atau diganti dengan yang baru. Part yang bermitra dengan metode materi bakar tersebut diantaranya adalah:

  • Throttle body
  • Pipa intake
  • Idle air screw
  • Pompa materi bakar
  • Saringan materi bakar
  • Injector
  • Sensor O2
Selain adanya penggantian part yang bermitra dengan metode materi bakar, reset sensor TP/ECM juga mesti ditangani apabila ada part mesin yang diganti dengan yang gres atau sehabis ditangani over haul, diantaranya adalah:

  • Cylinder head: valve, valve guide dan valve seat
  • Cylinder: piston dan ring piston
Langkah langkah reset sensor TP:

  1. Putar kunci kontak ke posisi OFF
  2. Lepaskan epilog DLC dan pasangkan DLC connector
  3. Lepaskan sensor EOT
  4. Pasangkan jumper line pada connector sensor EOT (menghubungkan kabel warna kuning/biru-hijau/jingga)
  5. Putar kunci kontak ke posisi ON
  6. Lepaskan jumper line dari konektor sensor EOT
  7. MIL berkedip selama 10 detik (pola penerimaan reset)
  8. Pasang kembali konektor sensor EOT
  9. Lepaskan DLC short connector, tutup kembali DLC short connector dengan epilog DLC
  10. Hidupkan mesin pada putaran stasioner selama kurang lebih 20 menit
Gambar DLC Short Connector

Itulah mekanisme reset sensor TP dan meniadakan arahan kegagalan pada ECM. Jika ada yang mesti disertakan silahkan sampaikan di kolom komentar yaa.

Teima kasih

Daftar singkatan:

PGM-FI    : Programmed Fuel Injection
ECM         : Engine Control Module
MIL          : Mal Indicator Lamp
TP             : Throttle Position
EOT          : Engine Oil Temperature
DLC          : Data Link Connector


Sumber http://keluargasepuh86.blogspot.com